Nacida de la tecnología probada en la Copa del Mundo de DH y adaptada a las demandas de las bicicletas Trail y E-MTB, la Trail EVO lleva la modulación y la potencia de frenado a un nivel de control completamente nuevo.
Nueva palanca ergonómica, compuestos de pastillas de freno de nueva formulación, nuevo aceite hidráulico de alto rendimiento, nuevo sistema de latiguillos de freno de 5 mm, adaptadores de nuevo diseño y mecanizados con CNC, nueva selección de rotores 2.3, flujo de aceite de nuevo diseño dentro de las pinzas y un pistón de cilindro maestro de 10 mm eleva el rendimiento general del Trail EVO a este nuevo estándar de rendimiento.
• Hoja de palanca ergonómica • Pistón de palanca de freno interno de 10 mm • Alcance de palanca ajustable • Compatible con I-Spec II • Opción de adaptador EV I-Spec • Adaptador de cambio TRP y MMX disponible • Abrazadera de palanca con bisagras • Acabado negro mate
caliper:
• Flujo hidráulico optimizado • Pistones de acero inoxidable • Manguera de freno de 5 mm • Fabricado para rotores de 2,3 mm de grosor • Diseño de almohadilla de carga superior • Nueva pastilla de freno de resina • Conexión de manguera tipo banjo • Aceite mineral de nueva formulación • Acabado negro mate
ROTOR: (SE VENDE POR SEPARADO)
• Rotores de 2,3 mm de grosor • Compatible con rotores de 223/220/203/180 mm
SISTEMA:
• Peso: 307 g (frontal sin rotor ni adaptador)
CARACTERÍSTICAS DE TRAIL EVO
NUEVAS PASTILLAS DE FRENO
• Nuevo compuesto de resina de rendimiento • Mayor estabilidad térmica • Proceso de asentamiento más corto
ACEITE MINERAL NUEVO
• Menor viscosidad para un mejor flujo de fluido • Mayor estabilidad térmica hasta 230 oC • Más fácil de sangrar
CUCHILLAS DE PALANCA ERGONÓMICAS
• Cuerpo de aluminio liviano • Posicionamiento ergonómico de un solo dedo • Acentos con hoyuelos para un mejor agarre en el camino
NUEVA MANGUERA HIDRÁULICA 5MM
• Mayor rigidez para una mejor presión hidráulica • Mayor estabilidad térmica • Más fácil de trabajar para el enrutamiento interno del bastidor
NUEVOS ROTORES DE 2,3 MM
• Aumento del 8% en la estabilidad térmica • Aumento del 47% en la rigidez lateral • Opción de 223 mm que aumenta la palanca de frenado sobre ruedas más grandes
```
